信件回复 满意度调查
查看满意度调查汇总 >>
标题: | 巴陵中路的行车问题 |
来信人: | 张丽华 |
来信时间: | 2012-10-04 17:57:57 |
内容: | 国庆这几天,全国的交通道路都拥堵不堪,自驾车去长沙,经过岳阳连接线,堵的是一塌糊涂。进入市区,到了巴陵中路,也是堵的慌。特别是在建湘路与巴陵中路的十字路,要等上三四个红路灯才能通过。
特意观察了一下这条岳阳最繁忙的道路,发现一个弊端,道路的设置非常不合理,首先是两边的辅路(公交车道路)停满了社会车辆,人流量也很大,导致公交车都没有在两边辅路行驶,加剧了巴陵中路的拥挤。其次是这条路的辅路很宽,跟主干道一样宽,加上中间有绿化带,公交车进出辅道不方便,致使辅道(公交车道)不能充分利用,公交车也是无奈上主干道行驶,辅道只好被小车占满。
如果这条路要彻底解决拥堵问题,我想岳阳的规划和建设者要实地去勘察就不难发现,解决拥堵其实并不难。人流量的增加我们不能改变,因为这是社会发展的成果,也是岳阳最繁华的道路。巴陵中路经过10多年的发展也该到了进行改造的时间了。
最好解决的方法是 将巴陵中路的中间绿化带去除。去除绿化,可能又有人会质疑,岳阳正创建绿化模范城市,不能把绿化去除,但是我得说,巴陵中路人行道上已经有茂盛的大树,已经是一条绿茵大道,为了解决这条路的拥堵,减少尾气的排放,牺牲一点绿化也是值得的。有绿化带就加剧了这条路的拥堵,车辆行驶缓慢,排放大量尾气,也是在污染环境。何不将绿化去除,提高道路的通行率比造100亩森林都划算。
建议从步行街开始一直到107国道涵洞处进行改造(分两步实施,1.从步行街到琵琶王立交桥,2.从立交桥到107国道涵洞口)。按照金鹗中路的标准高标准建设,把绿化带除去,增加道路的通行率,可把现有的双向4车道变成8车道甚至是10车道,两边专门用黄线划定公交专用道,保证是造福岳阳市民的大好事。也让岳阳东站进入岳阳市区的外地人惊叹岳阳的城市建设之大气。
|
回复部门: | 市规划局 |
回复时间: | 2012-10-11 15:09:29 |
回复内容: | 张丽华同志: 您好!感谢您提的宝贵建议,我们在规划时会结合实际具体考虑您的建议。 感谢您对规划工作的支持! 岳阳市规划局 2012.10.10 |