接市民来信,我司负责人非常重视，及时调查了解当时情况：

1、正常情况下，车辆发班由总公司智能调度系统负责调度，站调室外均设调度屏对外公布发车车号及时间等信息。但由于南岳坡没有标准的站调室，暂用一台旧车作为临时站调室使用，没有调度屏发布发车信息，站调员负责面向乘客的解释咨询等工作。7路公交车高峰期在南岳坡每隔5分钟发一台车。但由于正值防汛期间，南津港大堤6月30日全封闭后，学院路通行压力剧增，严重影响了该路段公交车正常运营。当天由于路阻，7路线3台车几乎同时到达南岳坡，车辆只能依次发班。当杨先生到达南岳坡时，湘F13648号车已起步，杨先生没有赶上，站调员应做好解释工作。为了完善设施建设，改善公交服务，我司将向市政府申请建设南岳坡站调室，待功能完善的站调室建成后，我司将以电子调度屏公布发车信息，方便市民乘车。同时我司将加强站调员行为管理，严格按制度履行服务职能。

2、公交车到站依次靠边停靠，这是公交管理的基本要求，我司在安全管理中有明确规定。今后，我司将加强现场管理，规范营运秩序，严格考评奖惩，督促车辆靠边停靠。

3、为了切实履行南岳坡站调车调度、疏导、解释的职能，我司将强化站调人员培训和行为管理，提升服务意识和专业素养，精心打造文明窗口。

1、7月1日由于南津港大堤封路，湖滨大道车辆需绕行学院路进城，造成学院路7路车阻车严重，有7台7路车紧密相连到达南岳坡公交站。站务安排发出了4台车，还有3台车在等点。

2、由于7路车在南岳坡并没有一个规范的港湾式停靠点，加上6、39、55等线路公交车都在此停靠，阻车时导致难以靠边，给市民乘车造成不便，我司正加强现场管理，力保市民安全乘车。

3、在阻车的情况下，当班站调员没有及时解答乘客咨询，我司已对其进行了停工教育和通报批评处理，保证今后不再有类似事情发生。